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調(diào)節(jié)閥故障原因
  • 發(fā)布日期:2020-12-28      瀏覽次數(shù):3735
    •   安全閥廠(chǎng)家利用調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí),大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤(rùn)滑油,以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低,則應(yīng)補(bǔ)充填料,如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化,則應(yīng)及時(shí)更換;應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況,檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合;對(duì)有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。
       
        常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因:
       
        (一)調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下:
       
        1.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源
       
       ?、贇庠次撮_(kāi),②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈,③壓縮機(jī)故障;④氣源總管泄漏。
       
        2.有氣源,無(wú)信號(hào)。
       
       ?、僬{(diào)節(jié)器故障,②信號(hào)管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
       
        3.定位器無(wú)氣源。
       
       ?、龠^(guò)濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
       
        4.定位器有氣源,無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
       
        5.有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。
       
       ?、匍y芯脫落,②閥芯與社會(huì)或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。
       
        (二)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下:
       
        1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太??;②減壓閥故障。
       
        2.信號(hào)壓力不穩(wěn)定。
       
       ?、倏刂葡到y(tǒng)的時(shí)間常數(shù)(T=RC)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
       
        3.氣源壓力穩(wěn)定,信號(hào)壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。
       
       ?、俣ㄎ黄髦蟹糯笃鞯那蜷y受臟物磨損關(guān)不嚴(yán),耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行,擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線(xiàn)漏氣; ④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太??;⑤閥桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。
       
        (三)調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。故障現(xiàn)象和原因如下:
       
        1.調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。
       
       ?、僦尾环€(wěn);②附近有振動(dòng)源;③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
       
        2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。
       
       ?、僬{(diào)節(jié)閥選大了,常在小開(kāi)度下使用;②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
       
        (四)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下:
       
        1.閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。
       
       ?、贇鈩?dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。
       
        2.閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。
       
       ?、匍y體內(nèi)有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥;③填料加得太緊,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。
       
        (五)調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下:
       
        1.閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。
       
        ①閥芯被磨損,內(nèi)漏嚴(yán)重,②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。
       
        2.閥達(dá)不到全閉位置。
       
        ①介質(zhì)壓差太大,執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小,閥關(guān)不嚴(yán);②閥內(nèi)有異物;③襯套燒結(jié)。
       
        (六)流量可調(diào)范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小,從而使可調(diào)的極小流量變大。
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